泸州这个地方将要迎来大改造！以后，将变成……
近日，绵泸高铁内自泸段联调联试进入了重联测试新阶段
我们期待的绵泸高铁，已经越来越近啦！
今天，小编还带来了
泸州高铁站、渝昆高铁的进展消息
一起来看看吧！
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泸州高铁站新进展
据悉，泸州站内部总共有3个“油纸伞”采光天窗，每个直径长达20.6米，底架重量超过5吨。
由于天窗并非正圆，异形“油纸伞”在安装过程中难度较大，需要不停调试，以贴合边缘铝板。目前已吊装两个，全部天窗工程预计将在4-5天后完工。
采光天窗材质为PTFE（聚四氟乙烯），半透明、耐热、耐寒性优良，可在-180～260ºC长期使用。每个采光天窗内部安装了约40组LED照明灯，日前已进行亮灯调试。
夜晚的“油纸伞”
泸州站房目前正在进行紧锣密鼓的精装修，目前外墙装饰部分已基本完成；内部吊顶装饰已接近尾声；检票系统、通风系统等正在进行安装调试。
此外，5月17日晚，泸州境内在建的另一座高铁站——泸县站的站牌已经进行了亮灯调试，标志着泸州第二座高铁站也即将建成。
除了绵泸高铁、高铁站的消息
泸州在建的另一条高铁
渝昆高铁新进展也来啦！
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渝昆高铁新进展
据悉，目前渝昆高铁川渝段站前三标已完成1475根桩基、60个承台、22根墩柱，将力争在今年底前打通架梁通道，实现“墩成排、路成形、梁出场”的目标。
位于龙马潭区鱼塘街道的长山坳隧道，是渝昆高铁川渝段的控制性工程之一，目前正在进行隧道掘进工作。施工方采取“强支护、弱爆破、短进尺”的方式进行掘进，每天可掘进1.2米，未来将加快施工进度，达到每天2.4米。
位于龙马潭区鱼塘街道的寒坡岭特大桥，是渝昆高铁川渝段重点工程之一，桥梁全长3266.8米，墩柱共96根。目前，项目已完成313个桩基、15根墩柱、34个承台的建设，正加快其余墩柱施工，力争今年“墩成行、路成形、梁出场”。
根据规划，渝昆高铁川渝段途经重庆市、四川省，线路全长约188公里。线路从重庆枢纽重庆西站引出，经九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、泸州东站（云锦）、泸州站、南溪站、临港站，接入宜宾站，线路按双线时速每小时350公里设计。
太棒啦！泸州的交通建设
每一天都在不断发展中
以后，我们的出行将会越来越便捷！
来源：综合泸州头条
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