近年来，随着我市城市发展进程加快，城北片区、城西片区已进入城市快速发展的黄金时期，城北片区、中心半岛、城南片区过江交通需求不断增加，主城区“人、车、路（桥）”之间的供需矛盾日益增长，作为解决主城区交通瓶颈的过江通道建设迫在眉睫。对此，泸州市住房和城乡建设局、泸州市公安交警支队，就广大市民关注的城区交通拥堵现状、过江通道建设等问题进行了回应。
交警部门：机动车保有量近99万辆 交通矛盾明显
泸州主城区，长沱两江环绕。作为一座江城，近年来，中心半岛已陆续建设跨江桥梁6座。但从城市发展进程和交通需求来看，过江通道数量明显不足。已经通车的几座桥梁均处于饱和拥堵状态，这给市民在高峰期出行带来了极大不便。
泸州市公安交警支队秩序科副科长莫乾树说：“国窖大桥、长江大桥、沱江二桥的高峰期的交通量已经达到了每小时2.45万辆，远远超过三座桥整体设计通行能力。”
而与此同时，我市机动车保有量逐年攀升。“去年年底，全市的机动车保有量近100万，主城区江阳、龙马潭、纳溪三个区的机动车的保有量达到了38.78万辆。 在这个过程中，城市交通矛盾逐渐明显，因此道路、桥梁的建设迫在眉睫。”莫乾树说。
住建部门：龙透关大桥预计今年年底开建
近年来，我市为提升城市能级，改善城市交通条件，一批城市主干道路、过江桥梁正加快实施。龙透关大桥是我市规划的过江桥梁之一，龙透关大桥及连接线工程起于江阳区丹霞路，以隧道形式穿越中心半岛，横跨沱江，接龙马潭区香林路，止于南光路，路线全长约2.6千米，为城市主干路，跨江桥梁段主线为双向6车道，跨江桥梁长度约650米。目前，该项目正在开展前期工作。
泸州市住房和城乡建设局城市建设科负责人桂小波说：“龙透关大桥与长江五桥是连接龙马潭、中心半岛、蓝田纳溪片区的过江通道。截至目前，龙透关大桥已完成方案设计等工作，根据工期计划，预计将在年底开工建设，建成后与已经开工建设的长江五桥构成一条贯通南北向的骨干性道路，解决我市南北向干线交通的瓶颈问题，明显提升城北、城西、城南片区通达性，缓解现有沱江二桥、沱江三桥距离较远，交通压力大，居民出行不便的难题。”
（来源：泸州住建发布）
