涉水墩柱下部结构施工完成
作为西部陆海新通道重要组成部分的隆黄铁路（隆昌至叙永段）扩能改造工程，一标段江门镇永宁河大桥和河坡头古宋河大桥，目前已全部完成涉水墩柱下部结构施工，各项工序正全力推进。
张贵元 摄
隆黄铁路扩能改造工程江门镇永宁河大桥全长540.24米，河坡头古宋河大桥全长469.45米，自开工建设以来，施工方克服涉水施工的不便，赶在丰水期来临前完成两座大桥全部11根涉水墩柱的下部结构施工。
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隆黄铁路一标段五分部项目支部书记、总工刘奇告诉记者，目前主要桥梁的施工重心在永宁河和古宋河，涉水墩柱的施工在枯水期，项目部用三个月左右的时间完成了11个墩柱的施工，最高的墩柱有47米。
即将开展路基施工
目前，施工方正进行剩余桥墩的施工，各项工序正全力推进。在永宁河大桥的一段，是隆黄铁路扩能改造工程的新江门三号隧道，隧道全长1.51公里，目前，施工已进尺近350米，每日进尺2榀。按工程要求，下一步，施工方即将开展路基部分的施工。
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隆黄铁路扩能改造工程北起成渝铁路隆昌站，经泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，与在建叙毕铁路、毕黄铁路、规划黄百铁路贯通。项目线路全长138.6千米，设计时速为120千米，全线共计设站11座，正线桥隧比46%。
隆黄铁路是四川省南向出海最便捷的货物运输通道，也是成渝、川南地区与北部湾地区轻质和快速货物交流的通道。隆叙段扩能改造工程项目建成后，对加快推动南向互联互通、提升南向开放合作水平具有重要意义。
（来源：叙永发布 记者 张贵元 宾鑫 郑云霞 任洁 龚路 陈兴 通讯员 黄开祥）
