5月4日上午9时
伴随着最后一车混凝土的入模浇筑
泸州榕山长江大桥2号主塔顺利完成封顶
榕山长江大桥主塔设计为钻石型混凝土结构，总长1505米，其中主桥1055米，主跨530米，是四川长江段上第二大主跨高低双塔双索面叠合梁斜拉桥。其中2号墩塔作为项目的控制性工程之一，为深水河道裸露基岩类喀斯特地貌埋置式承台施工，施工工艺在全国尚属首例。施工方通过积极开展工艺创新，极大提高了下横梁施工进度。
泸州市榕山长江大桥项目部总工程师唐栋梁介绍：“榕山长江大桥二号墩的施工难度非常大，项目部引入新技术进行施工，比预期提前了1个多月完成。”
榕山长江大桥项目南岸连接临港工业园区大道，北岸通过规划城区道路与宜泸渝高速公路白米互通立交连接，远期规划与 G353相连。目前全桥建设进度已经完成了70%，下一阶段，项目将全面进入钢梁吊装。
“北岸目前已经吊装完成13号梁段，预计6月下旬全部完成钢梁吊装；南岸2号墩预计在5月中下旬开始钢梁吊装，明年3月吊装完成。目前引桥已经在施工桥面系，预计5月底桥面系完工，确保明年正式通车。”唐栋梁说。
泸州榕山长江大桥作为国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《泸州市城市综合交通体系规划》的重大基础设施项目，建成后将撤消榕山、连石滩2座渡口，消除渡运安全隐患，方便两岸群众安全出行，同时将有效推动泸州交通网络实现一体化，加强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享，推动“东翼”乘势突破，推动区域协调发展，助力泸州加快融入成渝地区双城经济圈。
