3月29日下午3点，渝昆高铁川渝段最大梁场——江阳制梁场内，第681孔箱梁完成最后一方混凝土浇筑。至此，由中铁四局江阳制梁场承担的箱梁生产任务全部完成，标志着渝昆高铁泸州境内所有箱梁生产任务全面结束，架设任务有望在5月底全面完成。
渝昆高铁江阳制梁场位于江阳区通滩镇金雨滩村境内，占地约131亩，包括制梁区、存梁区、钢筋加工区、混凝土拌和区、试验检测区和信息化中心等六大功能区。该制梁场于2021年5月建成，主要承担渝昆高铁川渝段站前四标、五标（部分）共681孔箱梁预制架设任务；2021年6月2日，渝昆高铁川渝段首孔箱梁在江阳制梁场下线；2021年8月初，梁场认证通过后，全面启用智能生产运转模式。
箱梁生产任务顺利完成，得益于江阳梁场智能建造科技攻关及应用实践。作为渝昆高铁首个投入生产的智能化生产梁场，这里配备了箱梁模板自动打磨系统、智能提浆整平机、锚穴智能凿毛与切割机器人等设备，机械化率达到80%以上，劳动力投入减少60%，生产效率提升30%。
“尽管可以借助智能建造技术提高生产效率，但经历疫情这两年，梁场先后遭遇疫情管控，泸州地区高温限电等不利因素，对箱梁生产带来不小冲击。”江阳梁场项目经理葛艳庆说，为了克服疫情带来的影响，梁场提前完成材料储备，箱梁生产实行内循环管理；高温期间，适时调整工人作息时间，发放防暑降温物资；针对高温限电，梁场临时采购发电机组，通过自主发电解决生产用电问题。经历22个月，江阳箱梁生产任务圆满完成，比计划工期整整提前一个月。
箱梁生产任务全面完成的同时，作为高铁建设过程中的另一个重要节点工程——渝昆高铁泸州段供电、通信、信号、电力“四电”工程接触网杆组立也全面铺开。
渝昆高铁川渝段“四电”工程全长292.082公里，其中泸州境内70余公里，涵盖电力变电、接触网、通信信号、信息、灾害监测和相关配套房建设等多个专业。除了目前开展的接触网杆吊装，后续还将启动设备用房、承导线架设、各类光电缆敷设、通信铁塔组等项目建设。
渝昆高铁泸州境内共两个标段，站前三标两座梁场承担的877孔箱梁生产已于今年2月初完成。随着站前四标江阳梁场第681孔箱梁下线，泸州境内1558孔箱梁预制任务全面结束。
