隆黄铁路
作为国家《西部陆海新通道总体规划》
重要组成部分
目前正全力以赴推进

7月16日13:30
位于云南省昭通市的
荆竹林中桥
最后一组轨排顺利落下
隆黄铁路叙永至毕节段(即叙毕铁路)
小里程端铺架工程
正线轨道铺通
铺架工程难度较大
隆黄铁路叙毕段铺架工程采取大、小里程端双向铺架,其中小里程端铺架工程起于叙永县叙永北站,止于云南省昭通市镇雄县王寨隧道进口,正线全长102.6公里。
隆黄铁路叙毕段为单线铁路,小里程端共有桥梁57座、隧道37座,桥隧相连特殊工况多,有砟、无砟工序转换频繁,工程线运输达100公里,且涉及多专业工程交叉作业。段内多高墩架梁安全风险高,临近既有线施工要求标准高,且项目跨越川滇两省,交通运输不便,环保要求不同。为实现工期目标,铺架单位严格施工组织,优化施工工艺,抓好现场技术监督和安全管控,确保了小里程端铺轨工程的有序推进。

计划今年底达到通车运营条件
此外,大里程端铺架工程已于6月1日正式启动。截至目前,隆黄铁路叙毕段全线正线完成铺轨110.6公里,占设计的72%;架梁完成465孔,占设计的74%;剩余铺架工程计划于9月底前完成,年底达到通车运营条件。
隆黄铁路是西部陆海新通道的重要组成部分,是西南地区至北部湾出海口的最近货运通道。其中两段工程经过泸州:隆昌至叙永段正在进行扩能改造,叙永至毕节段正在推进建设。

(来源:酒城口岸物流-四川铁路建设)


